2016-06-16

一種復(fù)合式滑動(dòng)軸承的實(shí)驗(yàn)研究

現(xiàn)行徑向動(dòng)壓軸承的共同的力學(xué)特征是利用偏心產(chǎn)生油楔，利用油楔產(chǎn)生承載力，無(wú)論圓柱型、橢圓型、三油楔型、可傾瓦型等都是這樣。當(dāng)偏心隨負(fù)荷增大而增大時(shí)，其升力將相應(yīng)增加，從而自動(dòng)平衡負(fù)荷。但偏心量

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2016-06-16

空分設(shè)備操作工的安全導(dǎo)則

空分設(shè)備要求安全穩(wěn)定地運(yùn)行，空分設(shè)備的安全性已引起制造廠商和用戶的高度重視，本刊將分兩次刊登作者翻譯的空分設(shè)備操作工的安全導(dǎo)則以饗讀者。危險(xiǎn)性空分設(shè)備及其附屬裝置所帶來(lái)的主要危險(xiǎn)可以分為四個(gè)方

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2016-06-16

液晶摩擦學(xué)研究現(xiàn)狀與展望

液晶減摩抗磨機(jī)理1引言液晶相是一種介于液相和固相之間的中間相態(tài)，既具有流體的流動(dòng)性和連續(xù)性，又具有晶體分子排列的取向有序性和光學(xué)各向異性。根據(jù)液晶形成條件的不同，可把液晶分成熱致性液晶和溶致性液晶

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2016-06-16

回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)思想

超大型起重設(shè)備，整機(jī)安裝在高于地面40m的基座上，用于船舶等大型設(shè)備的制造、維修及安裝作業(yè)。該機(jī)的主起升機(jī)構(gòu)最大起重量為1900，t最大起升高度為95副起升機(jī)構(gòu)起重量為200，t最大起升高度為13

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2016-06-16

皮帶輸送機(jī)跑偏的原因分析

1皮帶輸送機(jī)跑偏的原因分析皮帶輸送機(jī)在實(shí)際運(yùn)行中，導(dǎo)致跑偏的因素有很多種，但是各個(gè)因素所引起的設(shè)備影響是不同的。與此同時(shí)，通過(guò)實(shí)踐可以很明顯的知道，皮帶機(jī)導(dǎo)致跑偏的因素有很多，但是整體看這些跑偏因

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2016-06-16

發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力特性

引言發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力特性，系指發(fā)動(dòng)機(jī)本身在最大扭矩轉(zhuǎn)速和最大功率轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)克服負(fù)荷阻力和適應(yīng)負(fù)荷變化的能力以及這兩種能力的合理分配關(guān)系。它與可靠性和經(jīng)濟(jì)性一樣，亦是評(píng)定和選擇發(fā)動(dòng)機(jī)的重要依據(jù)。發(fā)動(dòng)

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2016-06-16

潤(rùn)滑液無(wú)法繼續(xù)有效地附著在擠壓表面

機(jī)械工程師冷擠壓細(xì)長(zhǎng)通孔時(shí)，由于刀具工作條件差，切削速度低，工件表面粗糙值要求較低，而冷卻潤(rùn)滑液的注入較困難，且不易觀察，所以采用一般的冷卻潤(rùn)滑液難以達(dá)到技術(shù)要求。我們?cè)囼?yàn)用固體介質(zhì)“鋁粉”作為冷卻潤(rùn)

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2016-06-16

潤(rùn)滑油的作用分析應(yīng)用

空調(diào)系統(tǒng)采用制冷劑的空調(diào)不能沿用原系統(tǒng)的零件，需要對(duì)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，主要變動(dòng)的總成有：壓縮機(jī)在空調(diào)系統(tǒng)中壓縮機(jī)是最主要的部件，它是否與替代工質(zhì)相容，主要應(yīng)考慮壓縮機(jī)排氣量和磨耗性。必須設(shè)計(jì)新的壓

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2016-06-08

提高潤(rùn)滑油的承載能力上效果不顯著

極壓性能在780N負(fù)荷下，對(duì)添加不同質(zhì)量分?jǐn)?shù)的HT-Mo的潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油進(jìn)行極壓測(cè)試，加入量與鋼球磨斑直徑的關(guān)系。潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油中加入HT-Mo后，鋼球磨斑比空白樣的磨斑相對(duì)減小；添加量達(dá)到4%時(shí)，極壓性

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2016-06-08

對(duì)添加不同質(zhì)量分?jǐn)?shù)的HT-Mo的潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油進(jìn)行極壓測(cè)試

極壓性能在780N負(fù)荷下，對(duì)添加不同質(zhì)量分?jǐn)?shù)的HT-Mo的潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油進(jìn)行極壓測(cè)試，加入量與鋼球磨斑直徑的關(guān)系。潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油中加入HT-Mo后，鋼球磨斑比空白樣的磨斑相對(duì)減小；添加量達(dá)到4%時(shí)，極壓性

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2016-06-08

研制的RCK-4型露天礦用潤(rùn)滑車用于現(xiàn)場(chǎng)為各種設(shè)備裝加潤(rùn)滑油料

為了實(shí)現(xiàn)露天礦生產(chǎn)作業(yè)全盤機(jī)械化的需要，馬鞍山礦山研究院還自行研制、開(kāi)發(fā)了TS-1型、TS-2型炮孔填塞機(jī)，主要用于炮孔裝藥后的填塞；由東北大學(xué)等研制的JTX-1型露天礦汽車輪胎拆裝車，用于大型汽車的

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2016-06-08

裝置與潤(rùn)滑設(shè)計(jì)與關(guān)聯(lián)

行星輪內(nèi)滾子軸承裝置與潤(rùn)滑設(shè)計(jì)為了保證在大功率、大扭矩、高轉(zhuǎn)速工況下行星齒輪傳動(dòng)的可靠性、合理性和平穩(wěn)性，把雙排滾子軸承安裝在行星輪內(nèi)，由雙排圓柱滾子、保持架、行星齒輪、行星軸、檔環(huán)和行星架等共同構(gòu)成

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